Z tarczą i bez tarczy 0
Z tarczą i bez tarczy

Tarcze i klocki hamulcowe mają istotny wpływ na bezpieczeństwo kierowcy i innych uczestników ruchu drogowego. Ich zużycie lub uszkodzenie może doprowadzić do stłuczki bądź poważnego wypadku. Jakie są pierwsze sygnały mówiące o tym, że wymagają wymiany?

W trakcie eksploatacji pojazdu tarcze hamulcowe ulegają naturalnemu zużyciu, ścierając się podczas hamowania. Efektem tego jest stopniowe zmniejszanie się grubości tarcz, którą powinno się sprawdzać m.in. podczas przeglądów technicznych.

Co powinno zaniepokoić?

Do czterech charakterystycznych oznak wyeksploatowania tarcz hamulcowych należą:

- drgania kierownicy potocznie nazywane „biciem”,

- pulsowanie pedału hamulca, które może świadczyć o wykrzywieniu, lub  pęknięciu tarcz,

- „piski” lub zgrzytanie dobiegające z okolicy kół podczas hamowania,

- pogorszenie skuteczności hamowania.

- nadmierne rozgrzewanie się tarcz hamulcowych

Nie powinniśmy lekceważyć tych sygnałów! Ponadto wibracje podczas hamowania mogą świadczyć nie tylko o uszkodzeniu tarcz, ale także o luzach w zawieszeniu

Jak sprawdzić?

Zużycie i stan tarcz hamulcowych najlepiej sprawdzać podczas przeglądu technicznego bądź okresowej wymiany opon. Po zdjęciu kół diagnosta jest w stanie sprawdzić grubość tarcz oraz stan klocków –pod względem ich deformacji lub uszkodzeń. Wszelkie wady występujące w układzie hamulcowym są dyskwalifikujące i należy bezwzględnie wymienić uszkodzone elementy. Nie opłaca się też oszczędzać na ich wymianie. Warto wybierać produkty renomowanych firm, a montaż pozostawić specjalistom. Trzeba również pamiętać o tym, że w przypadku tego układu nie jest zalecane stosowanie części używanych.

W parze

Tarcze i klocki hamulcowe wymieniamy parami – nigdy pojedynczo! Elementy zamontowane na tej samej osi muszą mieć identyczne parametry. Materiał cierny klocków zużywa się przeciętnie trzy razy szybciej niż sama tarcza. Dlatego tarcze wymienia się rzadziej niż klocki. Trudno jednak jednoznacznie określić, po jakim przebiegu się zużyją Wszystko zależy od ich jakości, specyfikacji, montażu elementów, stylu jazdy kierowcy, nadmiernego i intensywnego hamowania, obciążenia pojazdu, a także warunków środowiskowych (jazda po mieście, drogach krajowych, ekspresowych czy autostradach), topografii terenu czy temperatury otoczenia.

Uważaj na kałuże! Po przejechaniu przez kałużę woda dociera do rozgrzanych tarcz hamulcowych, a te – w wyniku ogromnej różnicy temperatur – wyginają się, co może doprowadzić nawet do ich pęknięcia!

Komentarze do wpisu (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy od home.pl