Ogrzewanie postojowe a zużycie paliwa 0
Ogrzewanie postojowe a zużycie paliwa

Wbrew panującej opinii, dzięki zastosowaniu ogrzewania postojowego, można zmniejszyć zużycie paliwa. Zauważalne jest to zwłaszcza zimą, gdy pokonujemy krótkie dystanse, a silnik uruchamiany jest po dłuższych przerwach. To możliwe, gdyż wodne ogrzewanie postojowe ociepla zarówno powietrze w kabinie pojazdu, jak i sam silnik. W ten sposób już sam rozruch jest łatwiejszy, bowiem ogrzany olej i silnik stawiają zdecydowanie niższe opory rozrusznikowi. Dodatkowo cieplejszy olej znacznie szybciej dociera do każdego zakamarka silnika, co wydatnie redukuje zużycie ruchomych elementów jednostki napędowej. Zimny silnik przez pierwsze kilometry pracuje na bogatszej mieszance. Oznacza to, że do cylindrów trafia więcej paliwa, niż w rozgrzanym silniku, by ułatwić spalanie w niekorzystnych warunkach. Jazda na krótkich dystansach z nierozgrzanym silnikiem przyspiesza także zużycie samego oleju. Niespalone paliwo może się przedostawać do miski olejowej ściekając po ściankach cylindrów. W ten sposób olej jest rozrzedzany i stopniowo traci swoje właściwości.

Testy producentów systemów ogrzewania postojowego pokazują, że przy dystansach poniżej 10 km w temperaturze poniżej -5°C dzięki podgrzanemu przez system silnikowi można uzyskać znaczne obniżenie zużycia paliwa (nawet dwukrotne) w porównaniu do tego, które zanotujemy, gdy silnik nie będzie wstępnie ogrzany. Oczywiście sam system ogrzewania postojowego zużywa paliwo, jednak jest to tak niska wartość, że zostaje zrównoważona już na początku jazdy z ciepłym silnikiem. Warto dodać, że wykorzystanie wodnego ogrzewania postojowego przynosi oszczędności nie tylko zimą, ale także wiosną i jesienią – zwłaszcza podczas porannych przymrozków, czy przy chłodnych wieczorach/nocach.

Komentarze do wpisu (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy od home.pl