Ogrzewanie postojowe: powietrzne czy wodne? 0
Ogrzewanie postojowe: powietrzne czy wodne?

Ogrzewanie powietrzne

Ten wariant, zwany również „suchym” najczęściej występuje w samochodach ciężarowych oraz dostawczych. Funkcjonuje niezależnie od silnika pojazdu. W skrócie jego działanie polega na zasysaniu chłodnego powietrza, które znajduje się w kabinie lub przestrzeni ładunkowej, jego podgrzaniu, a następnie na ponownym wdmuchaniu do wnętrza pojazdu. Mamy dwa obiegi. W pierwszym z nich powietrze z kabiny ulega nagrzaniu w wymienniku agregatu grzewczego. W drugim zaś powietrze zasysane z zewnątrz pojazdu trafia do specjalnie wyprofilowanej komory spalania, w którym element żarowy zapala pompowane ze zbiornika paliwo zmieszane z powietrzem, tworząc gorące gazy. W ten sposób wytwarzane jest ciepło ogrzewające powietrze z obiegu pierwszego. Gorące gazy z obiegu drugiego ostatecznie są wydmuchiwane przez wylot spalin, a dalej rurą wydechową na zewnątrz pojazdu. Agregat ogrzewania „suchego” jest kompaktowy, a jego montaż nieskomplikowany. Plusem jest też nieduży pobór energii (w granicach 2 kW) oraz wysoka wydajność urządzenia. Główny minus to brak bezpośredniego ogrzewania silnika, co ma znaczenie przy rozruchu jednostki napędowej w niskich temperaturach.

Ogrzewanie wodne

Ogrzewanie wodne, zwane również „mokrym” w przeciwieństwie do „suchego” nie ogrzewa powietrza, a płyn znajdujący się w układzie chłodzenia silnika. Najczęściej wykorzystywany jest w pojazdach osobowych. Ten wariant także funkcjonuje niezależnie od silnika samochodu i podobnie jak w ogrzewaniu powietrznym - tu również mamy obieg z komorą spalania. Jednak w drugim obiegu zamiast powietrza znajduje się wspomniany płyn chłodzący. Dzięki wbudowanej pompie obiegowej, podgrzany do około 70 stopni trafia do nagrzewnicy pojazdu, która ogrzewa przepływające przez nią powietrze, wdmuchiwane następnie do wnętrza pojazdu. Dużym atutem rozwiązania wodnego jest fakt, że gorący płyn ogrzewa też sam silnik, co ułatwia jego rozruch w zimne dni i zwiększa jego trwałość. Minusem tego rozwiązania jest większy pobór energii (ok. 8-9 kW).

Komentarze do wpisu (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy od home.pl