Akumulatory ołowiowo-kwasowe a bezpieczeństwo 0
Akumulatory ołowiowo-kwasowe a bezpieczeństwo

Przypominamy, jak bezpiecznie użytkować baterie ołowiowo-kwasowe, o czym pamiętać i jak działać w nieprzewidzianych przypadkach.

Przechowywanie

Akumulatory ołowiowo-kwasowe, ze względu na zawarty w nich elektrolit, powinny być przechowywane wyłącznie na leżąco. Ważna jest również temperatura otoczenia. Naładowane baterie powinny być składowane w temperaturze od -40 do 60°C. Pamiętajmy, że w przypadku rozładowanych akumulatorów dolna granica temperatury ulega zmianie w celu zapobiegnięcia ich zamarznięciu oraz pęknięciu obudowy (-30°C przy 75% naładowania, -20°C przy 50% naładowania, -10°C przy 25% naładowania).

Demontaż i montaż

Akumulator należy demontować przy wyłączonym silniku oraz odbiornikach elektrycznych. Ważne jest również, by najpierw odłączyć przewód minusowy (–), następnie plusowy (+). Po demontażu zadbajmy o czystość podstawy mocowania akumulatora oraz biegunów i klem. Należy pamiętać, że montować powinniśmy tylko wystarczająco naładowane akumulatory (minimum 12,5V napięcia spoczynkowego). Aby zapobiec zwarciom i zaiskrzeniu, po umocowaniu akumulatora w pojeździe należy zdjąć z niego ochronę bieguna dodatniego i zamocować ją na biegunie akumulatora wymienianego. Upewnijmy się również, czy klemy są dobrze zamocowane. Z wymienianego akumulatora części takie jak: osłony biegunów, łączniki kątowe, łączniki pojemników odgazowania oraz zamocowania kontaktów (jeśli są) powinniśmy umocować w odpowiednich miejscach po montażu nowej baterii. Pamiętajmy również o pozostawieniu otwartego przynajmniej jednego otworu odgazowania. Pozwoli to zapobiec powstaniu niebezpieczeństwa eksplozji.

Ładowanie zewnętrzne

W przypadku ładowania zewnętrznego akumulatora ołowiowo-kwasowego powinniśmy używać wyłącznie odpowiednich ładowarek prądu stałego. Po połączeniu bieguna dodatniego (+) akumulatora z dodatnim wyjściem (+) ładowarki i analogicznie biegunów ujemnych (–), włączamy ładowarkę. Nie wyłączamy jej aż do zakończenia ładowania, chyba, że akumulator zrobi się gorący lub dojdzie do wycieku elektrolitu. Pamiętajmy, by nie ładować akumulatora w pomieszczeniach źle wentylowanych, gdy jest on zamarznięty lub jego temperatura wynosi powyżej 45 °C.

Pomoc startowa

Koniecznie weźmy pod uwagę, że pomoc startowa przeprowadzona może być tylko przy użyciu akumulatora o tym samym napięciu znamionowym! Akumulator-dawca powinien mieć mniej więcej tę samą pojemność, którą ma akumulator-odbiorca. Należy też użyć normatywnych kabli startowych (np. zgodnie z ISO 6722).

Konserwacja i użytkowanie

Od systematycznej dbałości o akumulatora zależy jego żywotność i bezpieczeństwo użytkowania. Obudowę możemy czyścić wyłącznie wilgotną lub antystatyczną szmatką. Powinna ona być pozbawiona wycieków. By chronić bieguny i zaciski przed korozją, posmarujmy je smarem o zerowej kwasowości. Pamiętajmy też, by akumulatorów bezkorkowych w ogóle nie otwierać. Przed rozpoczęciem eksploatacji doładowujemy akumulator do 100 proc. Zalecana jest kontrola stanu załadowania akumulatora co 6 miesięcy i ładowania go, kiedy napięcie spadnie poniżej 12,3V. Warto pamiętać, by w pojazdach ciężarowych baterie były identyczne i sparowane, w przeciwnym razie trudno uzyskać równe obciążenie. Gdy pod jeden akumulator podłączonych jest kilka urządzeń elektronicznych (np. radio, laptop, lodówka itp.), należy stosować przetwornicę 24V/12V. W przypadku nierównomiernego obciążenia akumulatorów jeden jest ciągle niedoładowany, a drugi przeładowany, co może doprowadzić do uszkodzenia obydwu. Dodatkowo ciągłe niedoładowywanie powoduje tzw. opad masy czynnej, który może być przyczyną zwarcia w celi.

Pamiętaj! Każda awaria akumulatora grozi wypadkiem!

  • Znajdujący się w akumulatorze elektrolit zawiera rozcieńczony kwas siarkowy, który może powodować poważne poparzenia chemiczne, w tym uszkodzenie układu oddechowego

  • W trakcie pracy baterii lub podczas jej ładowania może wytworzyć się tlen i wodór, które stanowią mieszaninę wybuchową w określonych warunkach.

  • Akumulator jest zdolny wytworzyć ilość energii, która może doprowadzić do porażenia w przypadku wystąpienia zwarcia.

W nagłych przypadkach!

Elektrolit a:

  • kontakt ze skórą: usuń płyn, opłucz skórę wodą i przemyj ją wilgotną szmatką

  • kontakt z oczami: co najmniej przez 15 minut przemywaj oczy pod bieżącą wodą

  • połknięcie: od razu wypij możliwie dużo wody, zażyj węgiel aktywny i nie prowokuj wymiotów

  • pary kwasu: natychmiast zaczerpnij świeżego powietrza

Składniki ołowiowe a:

  • kontakt ze skórą: użyj wody i mydła

  • kontakt z oczami: co najmniej przez 15 minut przemywaj oczy pod bieżącą wodą

Rozlanie elektrolitu: w celu neutralizacji elektrolitu użyj piasku, wapna lub węglanu sody, a następnie użyty środek zabezpiecz zgodnie z przepisami dotyczącymi gospodarki odpadami. Elektrolit nie może dostać się do kanalizacji, zbiorników wodnych czy ziemi

Zapalenie się akumulatora: użyj CO2, piany lub suchego proszku. Nie używaj wody, gdy napięcie baterii wynosi powyżej 120 V

Komentarze do wpisu (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy od home.pl